El contrato, valorado en 920 millones de euros, incluye 47 trenes diésel y cinco años de mantenimiento para nuevos servicios ferroviarios de pasajeros en México.
México avanza en la reactivación del transporte ferroviario de pasajeros como parte de su Plan Nacional de Desarrollo 2025–2030, con nuevos corredores destinados a mejorar la conectividad regional. En este marco, Alstom ha firmado un contrato que combina suministro de trenes, fabricación local y soporte operativo a largo plazo.
El acuerdo, suscrito con la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), contempla la entrega de 47 trenes diésel de pasajeros (DMU) para los corredores Ciudad de México–Querétaro–Irapuato y Saltillo–Monterrey–Nuevo Laredo. El contrato está valorado en aproximadamente 20.2 mil millones de pesos mexicanos (920 millones de euros) e incluye cinco años de mantenimiento y equipamiento de instalaciones técnicas.
Alcance de la flota y operación
El pedido incluye 33 trenes de larga distancia y 14 de corta distancia, diseñados para operar sin catenaria. Cada unidad tendrá una longitud aproximada de 100 metros y permitirá acoplamiento doble, formando composiciones de hasta ocho coches.
La velocidad máxima será de alrededor de 165 km/h. La capacidad se sitúa en torno a 300 pasajeros para servicios de larga distancia y hasta 600 pasajeros para trayectos regionales, ofreciendo flexibilidad operativa.
Fabricación y contenido nacional
Los trenes se fabricarán en la planta de Alstom en Ciudad Sahagún, en el estado de Hidalgo. Más del 76 % del contenido será de origen nacional, fortaleciendo la industria ferroviaria mexicana y su cadena de suministro.
Mantenimiento y soporte en el ciclo de vida
El contrato incluye mantenimiento integral durante cinco años, adecuación de depósitos de mantenimiento, estaciones de inspección y repostaje, así como formación técnica y puesta en servicio. El enfoque combina mantenimiento preventivo y correctivo para garantizar fiabilidad y eficiencia operativa.
Plataforma técnica y experiencia del usuario
Los trenes se basan en la plataforma Adessia, utilizada en redes urbanas y regionales a nivel internacional. Incorporan accesibilidad total para personas con movilidad reducida, sistemas de información al pasajero en tiempo real y estándares de seguridad internacionales.
Papel en la expansión ferroviaria de México
Este proyecto refuerza la reintroducción del transporte ferroviario de pasajeros en México, conectando regiones clave y apoyando una movilidad más sostenible mediante producción local y servicios de mantenimiento a largo plazo.
