Deutsche Bahn (DB) está poniendo en servicio su última generación de ICE alrededor de una semana antes de lo previsto originalmente. El nuevo ICE 3neo realiza hoy su viaje inaugural con pasajeros entre Frankfurt/Main y Colonia.
Los socios DB y el fabricante Siemens Mobility lograron poner en marcha el tren en un tiempo récord. A pesar de las restricciones relacionadas con la pandemia y las cadenas de suministro interrumpidas en todo el mundo, el viaje inaugural de pasajeros se llevará a cabo solo dos años y medio después de que se ordenara el tren en julio de 2020.
Con esta inversión, DB está rejuveneciendo y ampliando aún más su flota de larga distancia. Para 2029, DB habrá invertido diez mil millones de euros en nuevos trenes, incluidos 73 ICE 3neos. Con una velocidad máxima de 300 km/h, el ICE 3neo es un factor importante en el calendario sincronizado nacional planificado de DB. Al proporcionar 32 000 asientos adicionales para 2029, el tren ayudará a cumplir con la capacidad de asientos necesaria para el crecimiento esperado de pasajeros.
“DB y Siemens han entregado justo a tiempo. Solo han pasado dos años y medio entre la firma del contrato y el servicio inaugural de pasajeros del tren. Los procedimientos de contratación de ICE generalmente toman el doble de tiempo. El nuevo ICE deleitará a nuestros pasajeros con un nuevo nivel de comodidad y tecnología mejorada ”, Dr. Michael Peterson, miembro de la Junta de Transporte de Pasajeros de Larga Distancia de DB.
“El nuevo ICE representa el progreso sobre los rieles: rápido, digital, sin barreras. Inicialmente aquí entre Frankfurt y Colonia, pronto en toda Alemania. Los 73 nuevos trenes con sus 32 000 asientos adicionales harán una gran contribución a la implementación del horario sincronizado a nivel nacional. Esto nos acercará un paso más a nuestro objetivo de duplicar el número de pasajeros ferroviarios en los próximos ocho años”, Michael Theurer, Secretario de Estado Parlamentario del Ministro Federal de Digital y Transporte.
“Junto con Deutsche Bahn, estamos acelerando la transición del transporte en un tiempo récord: Siemens Mobility nunca ha entregado un nuevo tren ICE tan rápido. Este éxito fue posible principalmente gracias a la excelente cooperación con DB, pero también porque el ICE 3neo se basa en nuestra probada plataforma Velaro. Aunque construimos y entregamos el tren en un tiempo récord, pudimos incorporar muchas innovaciones en el interior del tren que mejorarán aún más la comodidad de los pasajeros”, Michael Peter, CEO de Siemens Mobility.
El nuevo ICE 3neo inauguró el servicio de pasajeros entre Frankfurt/Main y Colonia. Cuando el cambio de horario de DB entre en vigor el 11 de diciembre, los pasajeros podrán utilizar el tren en el servicio regular entre Dortmund, Colonia y Frankfurt/Main, y hasta Múnich a través de la nueva ruta de alta velocidad Wendlingen-Ulm. DB ampliará gradualmente el alcance de la operación del tren con la entrega de más trenes. A partir de 2024, el ICE 3neo también operará en rutas internacionales a Bélgica y Holanda.
Con espacio para ocho bicicletas en cada tren, el nuevo ICE será el primer tren de alta velocidad en transportarlas a velocidades de hasta 300 km/h. Las nuevas pantallas de reserva con luces LED de colores muestran todos los asientos reservados y libres de un vistazo. Además, el ICE 3neo cuenta con cristales especialmente desarrollados que garantizan una recepción estable de telefonía móvil, una iluminación que varía según la hora del día y tomas de corriente y porta-almohadillas en cada asiento.
Un desarrollo completamente nuevo es el ascensor robusto y fácil de usar del tren instalado en una puerta reservada exclusivamente para pasajeros en sillas de ruedas. DB también capacitó a alrededor de 5000 empleados para manejar el servicio a bordo, el mantenimiento y la conducción en un tiempo récord, un requisito previo para la rápida puesta en marcha del ICE 3neo.
