Bombardier Transportation España participó el pasado 25 de noviembre en el congreso SmartMetro 2019, celebrado en Madrid, que reúne a los principales agentes de movilidad urbana a nivel mundial.
El congreso, que cuenta con el apoyo de Metro de Madrid y que celebra este año su 10º aniversario, es una cita clave en el sector ferroviario, donde fabricantes de todo el mundo se reúnen para debatir y buscar soluciones a los retos que plantea la movilidad urbana del futuro.
José-Miguel Soler (Director de ventas para Bombardier España y Portugal), David Torres (Responsable de ventas de la división de Rail Control Solutions de Bombardier España) y Marco-Antonio Camargo (CBTC Manager), presentaron el taller “BOMBARDIER CITYFLO 650 CBTC: permitiendo la mejora continua del GOA4”. El workshop interactivo planteó la metodología óptima para producir la transición hacia soluciones de control más eficientes y totalmente automatizadas.
La compañía canadiense, a través de su centro de excelencia de sistemas de control y señalización en San Sebastián de los Reyes, mantiene una estrecha relación con Metro de Madrid, que utiliza la tecnología CBTC BOMBARDIER CITYFLO 650 en las líneas 1 y 6 en el suburbano de la capital española. Desde la implementación de este sistema en 2011, la línea 6 ha doblado el número de pasajeros transportados e incrementado su velocidad hasta los 42km/h. Recientemente, ambas compañías anunciaron un nuevo acuerdo para optimizar el tránsito y la frecuencia de trenes, con el objetivo de reducir los tiempos de espera en las líneas citadas.
Bombardier ha implementado con éxito sistemas CBTC en todo el mundo, destacando especialmente el modelo más innovador, el ya mencionado BOMBARDIER CITYFLO 650, que opera en la línea M5 del metro de Estambul o en la línea 9 del metro de Delhi.
Los beneficios de CBTC incluyen:
- Sistema integrado basado en CBTC de última generación con comunicación por radio bidireccional
- Mayor capacidad de transporte para optimizar el uso de la infraestructura: vías y trenes.
- Supervisión y control del sistema mejorados desde la ubicación centralizada de control automático de trenes (ATC), gracias a las capacidades de comunicación bidireccional y la red de datos integrada
- Reducción de los costos de ciclo de vida y mantenimiento, incluido el resultado de que se requiere menos equipo en el camino
Características clave del CITYFLO 650:
- CBTC (Control de trenes basado en comunicación remota) APM (Transporte de pasajeros automatizado).
- Conducción asistida por el sistema ATP (Protección Automática de Trenes), que aporta información por medio del análisis del entorno.
- Operación Automática de trenes (ATO), que funciona mediante continuas modificaciones de estrategias de conducción.
- Vías segregadas.
- Detección de trenes mediante la localización de vehículos por transmisiones de radio.
- Monitorización continua de los trenes a través de la sala de control remota EBI.
- Sistema EBI de bloqueo integrado en los enclavamientos o bloqueo EBI basado en computación de enclavamientos.
- Funcionalidad SCADA opcional para integrar en la sala de monitorización control EBI.
- La sala de control EBI se puede conectar a sistemas auxiliares.
- La solución CITYFLO 650 facilita la integración de sistemas auxiliares como pantallas de información para los pasajeros (PIDs), CCTV, sistemas de anuncios públicos (PA), radio y telecoms.
