El Consorcio Bombardier-CAF, preferido para el suministro de 146 trenes de cercanías en París

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Paris, 14 enero 2021.

El consorcio formado por CAF y Bombardier ha sido elegido como preferred bidder para el
suministro de 146 trenes para la línea de cercanías RER B de Paris, operada conjuntamente
por RATP y SNCF y que da servicio a la capital francesa siguiendo su eje norte-sur.

Se trata del primer proyecto de suministro de unidades de CAF para la red RER del área
metropolitana de Paris, una de las mayores administraciones de transporte del continente
europeo, confirmando así la firme apuesta de CAF por el mercado francés, donde en los
últimos años ha desarrollado un importante número de contratos. Cabe destacar entre ellos
el logrado para el operador SNCF a finales de 2019 para el suministro de 28 trenes con
opción de 75 adicionales, que prestarán servicio en las líneas París-Clermont y París-
Limoges-Toulouse, por un volumen aproximado de 700 millones de euros, también
mencionar otros proyectos como el suministro de tranvías para las ciudades de Nantes,
Besançon y St.Etienne, así como la rehabilitación de la flota de trenes de la línea D del
metro de Lyon y el suministro de locomotoras eléctricas de tipo dual que actualmente CAF
está fabricando en la planta situada en la localidad francesa de Bagnères de Bigorre
(Hautes-Pyrénées).RATP y SNCF Voyageurs adjudican el pedido de los nuevos trenes de la línea B del RER al consorcio Bombardier-CAF.

Tras sus respectivos consejos de administración extraordinarios, RATP y SNCF Voyageurs, junto con Île-de-France-Mobilités, decidieron confiar al consorcio Bombardier-CAF la renovación de los trenes RER B.

La organización de estos consejos de administración excepcionales responde al deseo
de las empresas y su autoridad organizadora, Île-de-France-Mobilités, de hacer todo lo
posible para que el contrato se firme lo antes posible, en beneficio de los residentes en
Île-de-France, cuya vida cotidiana mejorará con estos nuevos materiales.

Este gran proyecto, de 2.560 millones de euros, iniciado y financiado por Île-de-France-
Mobilités, permitirá de hecho la adquisición de 146 trenes denominados MI20 para la
línea B del RER. También responde al deseo de modernizar esta línea, imprescindible
para la vida de millones de viajeros, a fin de mejorar su fiabilidad y puntualidad.
Sin perjuicio de posibles recursos, la firma podrá realizarse después de un plazo legal de
11 días.