La empresa conjunta Rail Baltica RB Rail AS ha anunciado una licitación para los servicios de diseño y supervisión de diseño de las secciones Norte y Sur de la línea principal de Rail Baltica en Letonia.
El primer lote de la licitación cubre un tramo de 94 km desde Vangaži hasta la frontera estatal de Letonia y Estonia. Según el diseño técnico preliminar, se estima que la sección incluye una serie de objetos de infraestructura como: 36 viaductos viales, 13 puentes, 3 viaductos ferroviarios, 3 cruces de animales, 119 alcantarillas, las estaciones regionales con bucles de paso en Salacgrīva, Skulte y Ādaži se diseñarán a nivel conceptual.
El segundo lote cubre una sección de 45 km desde Misa hasta la frontera estatal entre Letonia y Lituania y, según el diseño técnico preliminar, se estima que incluya lo siguiente: 16 viaductos viales, 4 puentes, 4 viaductos ferroviarios, 1 cruce de animales, 54 alcantarillas, las estaciones regionales en Bauska e Iecava se diseñarán a nivel conceptual.
Ambos lotes se licitarán según un procedimiento de adquisición, pero se contratarán individualmente con los contratistas ganadores para prestar servicios de diseño y supervisión de diseño para la construcción de la subestructura de vías férreas, la superestructura y las estructuras civiles relacionadas en el nuevo ancho estándar (1435 mm) de línea ferroviaria electrificada de doble vía rápida.
Hasta el momento, empresas internacionales de ingeniería y construcción con experiencia en Bélgica, Francia, Alemania, Italia y España, junto con socios del Báltico, se han unido al proyecto Rail Baltica y están contribuyendo a la implementación del proyecto. Recomiendo encarecidamente a las empresas de ingeniería nacionales e internacionales que continúen participando activamente en este proyecto emblemático europeo
“Al lanzar otra licitación de diseño de línea principal para Rail Baltica, continuamos el progreso constante hacia la fase de construcción del ferrocarril. Hasta ahora, los trabajos de diseño ya han comenzado en las secciones de la línea desde Kaunas hasta la frontera del estado de Lituania-Letonia, así como desde Pärnu a Tallin. Mientras tanto, en Letonia, todos los elementos clave de Rail Baltica (las dos secciones de la línea principal alrededor de las estaciones de pasajeros de Rīga y Rail Baltica en la Estación Central de Rīga y el Aeropuerto Internacional de Rīga) han alcanzado la fase de diseño «, dice Timo Riihimäki, CEO y Presidente de la Junta Directiva de RB Rail AS. “Hasta el momento, empresas internacionales de ingeniería y construcción con experiencia en Bélgica, Francia, Alemania, Italia y España, junto con socios del Báltico, se han unido al proyecto Rail Baltica y están contribuyendo a la implementación del proyecto. Recomiendo encarecidamente a las empresas de ingeniería nacionales e internacionales que continúen participando activamente en este proyecto emblemático europeo”.
Se ha seleccionado un procedimiento de dos etapas que consiste en la calificación y las negociaciones para esta adquisición. Durante la primera etapa, se solicita a los posibles participantes que presenten solicitudes para verificar su calificación. La información técnica completa para los participantes calificados se emitirá durante la segunda etapa, seguida de la presentación de las propuestas iníciales, las posibles negociaciones y la presentación de las propuestas finales. La fecha límite para la solicitud de la primera etapa es el 5 de agosto de 2019.
