Madrid, noviembre de 2021. El Grupo CAF ha logrado tres nuevos contratos para el suministro de autobuses eléctricos en Europa. En concreto suministrará 14 unidades de 24 metros para la ciudad danesa de Aalborg, 30 unidades eléctricas para la localidad italiana de Génova, así como 24 unidades para Barcelona. La suma de dichos contratos es de aproximadamente 45 millones de euros.
Solaris entregará 14 autobuses eléctricos bi-articulados al operador danés Tide Bus
Solaris se ha adjudicado el contrato para el suministro de 14 unidades eléctricas del modelo
Urbino 24 para el operador danés Tide Bus, de la ciudad de Aalborg, en Dinamarca. Se trata de un pedido único a nivel europeo, tanto en lo que respecta a la longitud del vehículo -24 metros- como a lo especial de su diseño, denominado MetroStyle. Este modelo es una
solución idónea para ciudades con un mayor tráfico de pasajeros, estando especialmente
diseñados para rutas de Bus Rapid Transit (BRT).
Este modelo de vehículo de 24 metros se presentó al público por primera vez en la feria
Busworld Europe 2019 celebrada en Bruselas, con el objetivo de crear una plataforma para
su futura producción en serie, siendo este pedido para el operador danés el primero de este
exclusivo vehículo bi-articulado con propulsión eléctrica.
El vehículo estará equipado con dos motores de tracción con una capacidad total de 240
kW, que propulsarán dos ejes motrices, y un paquete de baterías Solaris High Energy con
una capacidad total de más de 700 kWh, que se cargará mediante un enchufe. En cuanto a
su interior, cada asiento dispondrá de un puerto USB para dispositivos móviles y contarán
con iluminación LED de última generación.
Además de ello, cada uno de los 14 e-buses irá equipado con varios sistemas de asistencia
al conductor, como son el sistema MirrorEye, cuyas cámaras sustituyen a los retrovisores y
espejos laterales, incrementa la seguridad al aumentar el campo de visión y mejora la
visibilidad con luz solar intensa, en tiempo lluvioso y después del anochecer. Así como el
sistema Mobileye Shield +, que permite eliminar los riesgos relacionados con los puntos
ciegos del vehículo. Por último, para mejorar la gestión de la flota, el MetroStyle eléctrico
Urbino 24 estará equipado con eSConnect, un instrumento de diagnóstico integral de la flota para mejorar la eficiencia operativa y facilitar el mantenimiento.
Solaris ha logrado otro éxito en este segmento, ganando la licitación para la entrega de 30
autobuses eléctricos al operador AMT (Azienda Mobilità e Trasporti SpA) de la ciudad de
Génova. La inversión en material rodante cero emisiones es parte del ambicioso plan del
operador italiano para electrificar completamente la flota de autobuses de la ciudad.
Los vehículos encargados por AMT llegarán a la capital de la región de Liguria en el primer
trimestre de 2022 y se distinguirán por su equipamiento innovador y su seguridad. El
autobús modelo Urbino 12, tendrá una capacidad para 24 pasajeros sentados, y dispondrá
también del sistema MirrorEye, que incrementa la seguridad durante la conducción.
Además, gracias a esta solución, el vehículo es más estrecho, lo que aumenta su
aerodinámica y permite al vehículo maniobrar más fácilmente en las típicas calles estrechas
de esta ciudad italiana.
Este pedido confirma el liderazgo de Solaris en el campo de la electromovilidad en Italia,
donde hoy en día más de la mitad de los autobuses eléctricos que circulan por las ciudades
italianas son vehículos suministrados por el Grupo CAF, de hecho, en el año 2020 la
empresa alcanzó prácticamente el 70 por ciento de la cuota de mercado de autobuses
eléctricos suministrados en el país transalpino.
El operador de transporte público del área metropolitana de Barcelona (TMB) ha vuelto a
elegir autobuses eléctricos fabricados por el Grupo CAF para incorporarlos a su flota. En
concreto, 24 nuevos vehículos eléctricos del modelo Urbino 12 llegarán a la capital catalana
a finales de 2022.
Los vehículos que se entregarán en Barcelona serán alimentados por baterías Solaris High
Energy, pudiendo ser recargados tanto mediante pantógrafo como con tecnología plug-in.
Se trata de vehículos extremadamente silenciosos y libres de emisiones, que con la
configuración adecuada de baterías e infraestructura, pueden circular hasta 24 horas al día.
En el año 2015 se incorporaron por primera vez vehículos Solaris a la flota del operador
TMB. Desde entonces, todos los vehículos que Solaris ha suministrado a TMB cuentan con
sistemas de propulsión de tipo híbrido o eléctrico.
