Talgo y PESA colaborarán en la expansión de la red ferroviaria de alta velocidad de Polonia

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    Alinearán sus capacidades tecnológicas y humanas para convertirse en la alternativa líder para la alta y muy alta velocidad en Polonia

    La fabricante de trenes de muy alta velocidad española Talgo y el suministrador de vehículos ferroviario polaco Pesa han sellado un acuerdo para comenzar a explorar las posibilidades de colaborar en el desarrollo de la nueva red ferroviaria de alta y muy alta velocidad de Polonia.

    Las dos compañías firmaron hoy un Memorando de Entendimiento (MdE) durante Innotrans 2024, el mayor evento de transporte del mundo que se celebra en Berlín, y en el que ambas compañías están presentando sus soluciones de transporte de viajeros para los mercados ferroviarios de toda Europa.

    El presidente de Talgo, Carlos Palacio, y el CEO de Pesa, Krzysztof Zdziarski, son los signatarios de un MdE que da cobertura a los trabajos exploratorios para preparar futuros acuerdos y a lo largo de tres líneas de negocio principales: el proceso de licitación para la compra de material rodante de muy alta velocidad para Polonia que se iniciará en 2025, otros proyectos futuros de alta velocidad aún por definir y, finalmente y en términos aún más amplios, la colaboración para nuevas oportunidades adicionales.

    Conforme a los planes que fueron presentados el pasado año por el gobierno de Polonia, el país va a construir una nueva línea de alta velocidad para conectar algunas de sus principales ciudades, incluyendo Varsovia, Lodz y Wroclaw, la primera en una red de nuevas rutas para viajeros que se desarrollará en los próximos años hasta alcanzar unos 2.000 km de longitud, y como parte del proyecto Centralny Port Komunikacyjny (CPK).

    El presidente de Talgo, Carlos Palacio, ha afirmado: “es para nosotros un placer establecer una colaboración preliminar con Pesa, un especialista en la fabricación de vehículos ferroviarios convencionales y que tiene una fuerte presencia en Polonia, y un conocimiento profundo y valioso del mercado ferroviario polaco. Queremos mostrar las capacidades de nuestra nueva plataforma de muy alta velocidad Talgo Avril, que ya está   en servicio en España, y la modularidad y la interoperabilidad de Intercity Talgo 230, nuestra gama de trenes de larga distancia que pronto se desplegará en Dinamarca y Alemania, y que estamos presentando en Berlín en el marco de Innotrans 2024”

    Por su parte, el Presidente y CEO de Pesa, Krzysztof Zdziarski ha afirmado: “Pesa ha estado implicada en el desarrollo del proyecto de alta velocidad en Polonia desde hace unos años. Desde el comienzo, teníamos claro que implementaríamos este Proyecto con un partner tecnológico. Los potenciales de Talgo y Pesa se complementan mutuamente, y estoy convencido de que juntos ofreceremos un vehículo que se ajusta perfectamente a las necesidades de los operadores del mercado polaco y de la región de la región de los Tres Mares”.

    Las conversaciones entre Talgo y Pesa se han prolongado más de dos años, durante los cuales no sólo se han negociado los términos de este acuerdo, sino que además los equipos técnicos han trabajado para preparar las fundamentos del concepto básico del vehículo y las responsabilidades de cada parte en el proyecto, de manera que las dos compañías están ya listas para presentar una oferta de trenes de alta velocidad para el mercado polaco y los mercados adyacentes.

    Acerca de Talgo

    Talgo es la compañía líder en diseño, fabricación y mantenimiento de trenes ligeros de alta velocidad con presencia industrial, entre otros países: en España, Alemania, Dinamarca, Kazajistán, Uzbekistán, Arabia Saudí, Egipto y Estados Unidos. La compañía es reconocida a nivel mundial por su capacidad de innovación, tecnología única distintiva y fiabilidad.

    Talgo es el principal suministrador de trenes de alta y muy alta velocidad de Renfe y el suministrador de trenes en el proyecto de alta velocidad para la línea ferroviaria “Haramain” entre La Meca y Medina en Arabia Saudí. Talgo es además el fabricante elegido por la operadora alemana Deutsche Bahn y la operadora danesa DSB para descarbonizar su movilidad con trenes de larga distancia Talgo 230.

    Acerca de Pesa

    Pesa es el principal suministrador de material rodante de Polonia. Los trenes y tranvías de Pesa circulan en todas las regiones y en todas las principales ciudades de Polonia, así como en más de doce mercados más en Europa. Los tranvías de Pesa se usan por los habitantes, entre otros, de Varsovia (Polonia), Kiev (Ucrania) o Sofía (Bulgaria). Los vehículos de Pesa llevan además pasajeros de las operadoras Deutsche Bahn, Trenialia, Czeskie Drahy o PKP Intercity, entre otros.

    Pesa ha venido desarrollando de forma consistente las competencias para diseñar y producir unidades eléctricas múltiples (EMU en sus siglas en inglés) desde hace años. Los EMUs regionals Elf1 y Elf2 y el tren Intercity PesaDART se usan en el mercado polaco. Basándose en esta experiencia pesa ha desarrollado trenes de las clases 654 y 655 para el operador privado RegioJet, en República Checa. En estos momentos, Pesa está fabricando nuevas EMUs para los ferrocarriles polaco y rumano, nuevas unidades de 200 km/h para RegioJet, y está desarrollando un proyecto de tren de alta velocidad.