Ricardo ha sido designado por SG Rail Ltd, la Compañía de Propósito Especial que financiará, diseñará y construirá el ferrocarril GTX-A, para proporcionar servicios de ingeniería y evaluación multidisciplinarios durante el desarrollo de la Línea A del Great Train eXpress (GTX), la nueva red de cercanías de mayor velocidad para Seúl y su región de cercanías circundante.
Como la primera de las tres líneas de ancho estándar planificadas para la nueva red, «GTX-A» se extenderá desde Unjeong en el extremo norte de la región de cercanías de Seúl hasta Dongtan en la provincia de Gyeonggi en el sur de la ciudad.
Con solo diez paradas a lo largo de su ruta planificada, incluido el intercambio principal de la estación de Seúl de la ciudad, la línea operará a velocidades de hasta 180 km / h, lo que permite tiempos de viaje de extremo a extremo de poco más de 40 minutos, más de la mitad de los de los servicios de metro actuales.
Ricardo proporcionará servicios de ingeniería de sistemas y evaluación de seguridad independiente (ISA) para garantizar que la infraestructura (pista e ingeniería civil) y los sistemas de material rodante (vehículos, comunicaciones, señalización, etc.) estén debidamente integrados y listos para proporcionar un servicio seguro y eficiente una vez que comiencen las operaciones. La actividad de ingeniería del sistema incluirá la supervisión de la gestión de integración, así como el soporte experto en RAMS (fiabilidad, disponibilidad, mantenibilidad y seguridad), ruido y vibraciones, compatibilidad electromagnética, gestión de interfaz. Como ISA designado, los equipos de Ricardo también evaluarán la seguridad de los sistemas de ingeniería y mantenimiento con respecto a las normas internacionales relevantes, incluida la IEC 62278/62279/62425.
Como el primer proyecto de túnel profundo que cruza la ciudad de Seúl, el proyecto comparte muchas características del Crossrail de Londres, un proyecto que Ricardo Certification ha apoyado como el organismo notificado designado desde 2012.
«Nuestros expertos implementarán procedimientos de gestión ejemplares que ayudarán a respaldar esta importante inversión en la infraestructura de transporte de Seúl», comentó Seok-Kyun Shin, gerente comercial de Ricardo Rail Korea. “Con el conocimiento técnico y los procesos de aseguramiento que hemos desarrollado en el Reino Unido y en otros lugares fácilmente disponibles para nuestro equipo en Seúl, podemos ayudar a anticipar los desafíos de ingeniería para la Línea A y estar listos para respaldar los planes para sus interfaces con las Líneas B y C.»
Se espera que entre en servicio en 2024, con las líneas B y C agregando otros 130 km a la red para 2027, la nueva red GTX traerá una nueva y significativa capacidad ferroviaria a la región de cercanías de Seúl.
