Raquel Sánchez: «España es un referente internacional en tecnología ferroviaria»

0

Madrid, 21 de septiembre de 2022.  La ministra de Transportes Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha destacado en Berlín que el ferrocarril es uno de los ejes principales de las políticas del Gobierno, tanto por su papel clave en la vertebración del
territorio como por ser motor de la descarbonización del transporte. “El
ferrocarril es nuestro referente de movilidad segura y sostenible, por el que
estamos apostando, como nunca se había hecho, para mejorar nuestro
transporte cotidiano y de largo recorrido”, ha asegurado la ministra durante
un encuentro con empresarios españoles en el stand de la Asociación de
la Industria Ferroviaria Española (Mafex) en la Feria Internacional InnoTrans, especializada en transporte de pasajeros y mercancías, que se celebra estos días en Berlín.

Previamente, Raquel Sánchez ha recorrido los stands que exhiben los
diferentes expositores, lo que le ha permitido conocer de primera mano las
innovaciones tecnológicas del sector para vehículos, infraestructura,
transporte público, construcción de túneles, IT o servicios. Durante la visita
ha estado acompañada por la presidenta de Adif, María Luisa Domínguez
y por el presidente de Renfe, Isaías Táboas.

La gran apuesta

Durante su encuentro con empresarios, la ministra ha valorado la fuerte
apuesta por el ferrocarril, gracias al esfuerzo inversor de los Presupuestos
Generales del Estado y a los fondos europeos de recuperación, que
suponen una oportunidad histórica para avanzar en los Corredores
Atlántico y Mediterráneo y en la modernización de la red convencional.
No en vano, con más de 6.000 millones de los fondos, el ferrocarril es el
gran protagonista de las inversiones de Plan de Recuperación,
Transformación y Resiliencia, mientras que, de los Presupuestos
Generales de este año, el Ministerio destina más del 40% al ferrocarril.
“Este impulso presupuestario tiene su reflejo en nuestra red de largo
recorrido y en las Cercanías. Prestamos especial atención a la mejora de
nuestra red convencional porque debemos materializar una logística
menos carbonizada, más eficiente, próxima y diversificada, que será clave
para la seguridad, competitividad y resiliencia de nuestra industria y sector
exterior”, ha señalado.

En este sentido, la ministra ha destacado que las inversiones ferroviarias
se transforman en “mejoras directas para la ciudadanía, nuestras
empresas, el desarrollo económico y también del tráfico de mercancías”.

Gracias al esfuerzo inversor de los últimos cuatro años, el Ministerio ha
aumentado la longitud del Corredor Mediterráneo en más de 230
kilómetros, ha puesto en servicio el AVE a Galicia, la primera Fase de la
Alta Velocidad a Extremadura y la conexión ferroviaria en ancho UIC que
conecta Puerta de Atocha y Madrid-Chamartín Clara Campoamor.

Esta última inauguración supone un importante hito de la liberalización
ferroviaria, ya que acerca el norte y el sur peninsular a través de la red de
alta velocidad y permite aumentar la capacidad disponible y la oferta.
Asimismo, se ha ampliado la definición del Corredor Atlántico para que
incluya a Galicia y a Asturias y se está trabajando en las pruebas en la
variante de Pajares.

Con relación al transporte de mercancías, se está trabajando en la mejora
de las líneas Bobadilla-Algeciras y Zaragoza-Teruel-Sagunto, con el
objetivo de electrificar las dos líneas y dotarlas de la capacidad para
explotar trenes de 750 metros.

Tal como ha expresado la ministra, la red ferroviaria española y la calidad
de sus servicios es una magnífica carta de presentación para nuestro
sector empresarial en el exterior. “Desde que se inauguró la primera línea
de Alta Velocidad entre Madrid y Sevilla, nuestro país se ha convertido en
un referente internacional, no solo por la extensión de la red, la segunda
del mundo con más de 3.700 km en servicio, o por ser el país con el mayor
despliegue de ERTMS de Europa, sino por el desarrollo de tecnología
ferroviaria y nuestras empresas”, ha aseverado.

Así, ha mostrado su apoyo a las empresas españolas por transformar el
panorama nacional e internacional ya que su trabajo ha convertido a
España en un país exportador de tecnología ferroviaria. En este sentido, ha asegurado sentirse satisfecha al comprobar la participación de las empresas españolas en proyectos ferroviarios de gran relevancia en los cinco continentes, como, por ejemplo, CPK (Polonia), Rail Báltica, HS2 (Reino Unido), el Tren Maya (México), el metro ligero en
Ottawa (Canadá), o Haramain La Meca-Medina (Arabia Saudí).

Raquel Sánchez ha enfatizado que el sector ferroviario español se ha
convertido en un socio de primer nivel y un referente en todas las fases de
cualquier proyecto, desde la ingeniería de diseño y la construcción hasta
la puesta en servicio y operación posterior; desde la infraestructura hasta
el material móvil; desde los aspectos tecnológicos e industriales hasta el
despliegue de las innovaciones más vanguardistas.

Por todo ello, la ministra se ha comprometido a avanzar en las relaciones
bilaterales y multilaterales para que el sector ferroviario español siga
participando en los proyectos de mayor envergadura en el ámbito
internacional.