Es importante reconocer que un tren turistico es una cuestion que eleva por así decirlo la categoria ferroviara  de un país y por supuesto si se hace con muy buen gusto el diseño del tren es un remember muy bonito  de los tiempos en donde el tren aportaba lo que ahora es quiza mas dificil y es menos rapidez pero mucho comfort y un gran lujo. En el caso del Transcantábrico la gran ventaja que posee es el marco por el cual recorre  toda la corniza cantabrica ya que es espectacular. Las zonas por las cuales pasa el tren son zonas priveligiadas, de un pintoresco sin igual. Otra de sus ventajas  son las paradas en las estaciones de las cuidades mas autenticas y emblematicas de España.

El recorrido empieza en Santiago de compostela y sigue por Ferrol, Viveiro, Riba deo, Taramunidi, Luarca, Oviedo, Gijón, Arriondas, Cangas de Onis Covadonga, Ribadesella, Llanes, Potes, Unquera, Cabezón de la Sal, Santillana del Mar, Santander, Bilbao, Guetaria, Zarautz para terminar en San Sebastián, o bien a la inversa.

 

Una cuestion importante a tener en cuenta es el gran diseño interior  y comfort del tren. Ademas de su limpieza impecable gracias al equipo que gestiona y lo mantiene en optimas condiciones tanto a nivel de habitaciones como a nivel general. Por otra parte hay un categoría gastronomica dentro y fuera del tren, pues los restaurantes que se visitan tienen en su mayoría  dos estrellas michelin. Para los que conocemos las zona atestiguamos que son maravillosos. Todo esto para mi aporta una ventaja importante para utilizar como medio de vacaciones el tren, y en especial un tren como el Transcantábrico de Gran Lujo.

Mi aficion al tren de siempre de nacimiento y en mi pedigree de espiritu de disfrutar del tren es tal que cuando voy asomado a la ventana  desayuñando, tomandome mi café disfrutando del paisaje -que es un paraiso-  realmente me siento  relajado y agusto. Eso unido a la decoracion exquisita de  techos art deco que rememoran los años 20. Sus coches salon donde puedes tomarte una copa y leer el periodico o un buen  libro mientras disfrutas de la tranquilidad y las esplendidas vistas panoramicas. Ademas de unos comedores tanto para desayunar como para comer preciosos, de una decoracion muy esquisita y de un servicio abordo espectacular.

Hay que felicitar al equipo de gente  que esta atendiendo a la hora del desayuno, la comida y la cena arriba del tren, porque no siempre estas arriba del tren para comer o cenar. Sin duda su gran atención y profesionalidad son dignos de encomio.

Otro de sus puntos fuertes, yo resaltaria son sus guias de las cuidades que se visitan. Unas guias turisticas de mucho nivel, preparadas para hacer el tour ameno y muy interesante sin llegar aser pesados.

A la ves tu te mueves con unos autobuses de super lujo, comodos y con baño privado,  que lo lleva un gran choffer, Benito. Tanto si vas a los lagos de covadonga como , o alguno de los restaurante cerca del mar te lleva por unos recorridos muy.  Te sientes siempre muy arropado por la guia, quien te acompaña desde el principio hasta el final. Por esto felicito a todo el equipo porque realmente vale la pena ya que uno se siente contento de poder disfrutar esto.

Me gustaria destacar todo el equipo de abordo del tren muy entregado, muy motivado y se nota mucho que tienen interes que la cuestion funcione y eso es importante. Se nota hasta en el mas minimo detalle como trasladar las maletas hasta atenderte de forma personal. Y en particular me gustaria resaltar a la responsable de la expedicion Gloria Palazuelo Garcia por su gran dedicacion a todos los que hemos embarcado en este tren. Y mas concretamente animar a Javier Chica Lopez de la gerencia de trenes turisticos a que no desfallezca en su labor, que esto es un gran invento para nuestro país. Por una parte resaltar mi aficion ferroviaria pero otra parte el comfort que da el poderte desplazar con este tren sin ningun problema de ningun tipo y poder estar atendido con un gran nivel gastronomico por toda la zona y un gran nivel de comfor. Quiero animar a Javier y a Gloria porque esto es extraordinario.

Juan Broseta Carrasco

Dr. Ingeniero